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Develaron uno de los mayores misterios arqueológicos de la historia: cómo trasladaron la piedra para construir la pirámide de Giza

. Uno de los grandes enigmas que atrapó a historiadores y arqueólogos durante siglos parece al final haber encontrado una respuesta. ¿Cómo hicieron los egipcios para trasladar, en el año 2.600 antes de Cristo, los inmensos bloques de piedra caliza de 2,5 toneladas para construir la Gran Pirámide de Giza, la más antigua y única sobreviviente de las siete maravillas de la antigüedad? Muchas hipótesis se plantearon sobre cómo fue posible trasladar esos enormes bloques por kilómetros sin las tecnologías de las que se dispone hoy. La respuesta parece haber llegado con el hallazgo de un papiro y un sistema de canales. El descubrimiento sugiere que miles de obreros transportaron unas 170.000 toneladas de piedra caliza a través del Nilo en botes de madera unidos por sogas que se introducían luego a través de un sistema de canales hasta un puerto interno, a pocos metros de la base de la pirámide. El papiro, escrito por Merer, un supervisor a cargo de unos 40 trabajadores especializados, es el único documento de primera mano de alguien que haya trabajado en la construcción de la pirámide de Giza. Describe cómo la piedra era transportada desde Tura a Giza.
La pirámide de Giza, de 139 metros de altura, es la más única sobreviviente de las 7 maravillas del mundo antiguo (Getty Images)
La pirámide de Giza, de 139 metros de altura, es la más única sobreviviente de las 7 maravillas del mundo antiguo (Getty Images)

Uno de los grandes enigmas que atrapó a historiadores y arqueólogos durante siglos parece al final haber encontrado una respuesta.

¿Cómo hicieron los egipcios para trasladar, en el año 2.600 antes de Cristo, los inmensos bloques de piedra caliza de 2,5 toneladas para construir la Gran Pirámide de Giza, la más antigua y única sobreviviente de las siete maravillas de la antigüedad?

(Getty Images)
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Muchas hipótesis se plantearon sobre cómo fue posible trasladar esos enormes bloques por kilómetros sin las tecnologías de las que se…